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预算2020:Rajiv Bajaj建议在汽车行业复活增长的3个步骤

2021-07-14 17:05:05来源:

只需一周多,才能为联盟预算,各种行业,企业和其他专家在与CNBC-TV18采访中发表期望。

哈吉夫·贝贾赫,博士,巴哈伊汽车表示,如果汽车行业必须恢复15%的增长轨道,那么政府需要做三件简单的事情。“首先,应该在2018年9月开始发挥的这种强制保险,应该回滚。其次,在150毫升或200CC踏板车或摩托车上施加防抱死制动系统(ABS)是一个完整的矫枉过正,我将敦促政府考虑至少为250个CC加两轮车重新校准这一点。第三,当电动汽车(EVS)的商品和服务税(GST)被正确降低到5%时,我们应考虑降低28%至18%的汽油或柴油车的GST。“

然而,如果这不是这样做,那么我预计从3月或4月到4月的大约20%加上Degrowth,曾经BS-VI价格发挥作用。

据他说,我们现在必须做什么是可行的。“我的最近几个月的观点一直是通过超调的行业得到系统地完成。这种超调,无论是保险还是安全规范,现在都推出了两轮车的成本,范围为20%至30%,具体取决于它是小型还是大型车辆。如果您将在12-18个月内有这种成本升级,那么它一定会对卷产生影响,“他说。

他说,“为什么应该删除强制保险的原理,”我们是一个大的国家。人们正在骑各种两轮车,人们生活在各种情况下。如果有人买了一辆不能超过50公里的小车,那么生活在城外,没有疯狂的交通,只要他戴着头盔,他就没有过度关注那么那样应该留给他。“

当被问及农村需求增长和恢复迹象时,他说,“你会从1月的行业结果看 - 我们都互相交谈,我们有一个我们在本月在零售方面领导的地方结算,我当然没有看到迹象。如果您从两轮车制造商查看汽车制造商的通信,每个人都只是沟通预售BS-IV的紧迫性,这告诉您零售不会移动,如果您与汽车行业交易商交往,那就是你将在很大程度上听到什么。可能是有一些袋子做得更好,但我不会意识到这一点。“

在销售方面,根据他1月份略高于12月,因为十二月受到10月份的巨大预付款的影响。1月至2月会更好。“当然,我们将继续看到神圣,制造商也非常关注BS-IV等的结算以及如何泛滥的情况,因为再次有两个意见。一个是,在3月,我们将有很多预先购买BS-IV,另一个观点是我们可能不会。我们的观点是,我们无法抓住机会,我的意思是,当我们从BS-III转移到BS-IV时,我们不得不遵循我们的竞争,从7,000卢比到25,000卢比。我们没有在大多数摩托车上赚钱。因此,更好地生产BS-VI,放弃BS-IV,因为如果您与经销商与经销商之间的BS-IV库存留下,那么您将遭受很大的痛苦,“他说。

当被问到行业恢复两位数的增长时需要多长时间,“我们大多数人都将从3月的某个时间销售BS-VI车辆 - 从3月中旬开始,左右我们不会希望在3月份的第一周携带BS-IV股票等等,我们已经策划了我们的生产相应。如果这意味着我们将在3月份失去一些份额,因为竞争将对BS-IV车辆有重大折扣并推高他们的股份,我们没有玩那场比赛。“

“据说,与去年相比 - 如果从4月份开始,BS-VI模型将达到15-20%,肯定会看到强大的神透。Bajaj说,没有人知道它是否将是20-25%的降解,但它会非常显着,“Bajaj说。