高明首条轨道交通蕴含什么价值？

上周六晚上，高明有轨电车沧江路站点热闹非凡，很多市民排着长队等候上车，出发前往几公里远的高明体育中心，观看一场盛大的演唱会。一时间，打卡有轨电车、家门口看明星演唱会，成为高明市民的日常生活，也成为朋友圈晒图的标配。

这条首期6.5公里长的有轨电车路线不长，但冠上“示范线”名号的它，早被寄予厚望。它远不止是一条连通高明新老城区的交通线路，其背后既是氢能与有轨电车结合新技术的首创，也是高明区域形象的进阶，更是一场新兴产业的深入布局。

补齐交通短板提振发展信心

2019年12月30日，高明人期盼已久的轨道梦成为了现实。这一天，高明区现代有轨电车示范线（以下简称“高明有轨电车”）正式开通载客运营。

这份如期到来的新年大礼，让不少高明人为之兴奋。不少人在朋友圈写下“这是高明第一条有轨电车线路，特意赶来体验第一趟”之类的字眼。开通首日清晨，距离正式发车时间尚早，许多高明人难掩激动之情，早早排起了长队。

历经2年多时间建设的高明有轨电车，从2017年动工之初，一直到后续的通轨、首列车上线、项目上线启动，每个重要建设节点，无不聚焦着全市乃至大湾区的眼光。

这条有轨电车之所以备受关注，不仅仅在于密切了高明荷城老城区与西江产业新城之间的联系，更在于它改变了高明没有轨道交通的局面，补齐了高明交通版图上的一块明显短板，成为高明连通珠三角乃至全国轨道交通网络的起点。

昨日，高明有轨电车停靠在智湖站，市民可通过人行天桥乘车。

高明6.5公里长的有轨电车示范线在规划之初，就预留了站点与佛山地铁2号线二期实现换乘。借助珠三角枢纽（广州新）机场加快规划建设带来的新机遇，高明从“空铁联运”的角度进行了更长远、更高标准的谋划。高铁方面，根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》（征求意见稿），途经高明的高铁将有广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁3条，构建起“水陆空铁”综合交通体系的愿景将一步步实现。

更为深远的意义在于，有轨电车提振了高明发展的信心。

受西江阻隔，高明人对交通建设工程总给予额外的关注和期待。尤其在中国快速进入高铁时代，在周边地区陆续开通地铁、高铁等各种轨道交通的时候，高明仍长期处于“手无寸铁”的焦虑状态。拥有轨道交通，毫无疑问是提振高明发展信心的一个重要事件，不仅高明人的信心更足，外界对高明的信心也更足。在去年11月29日的上线启动活动上，中信建设投资发展有限责任公司大湾区公司董事长祁恩奎在体验试乘高明有轨电车时透露，公司有计划投资高明、投资佛山，目前已筹划与高明区洽谈合作。

打卡“网红”刷新区域形象

有人会因为一首《成都》而去天府之国旅行、有人会因为轻轨穿桥的画面而去重庆打卡、有人会因为美食和文化而爱上古城西安……许多人在猜测，这条串联高明新老城区的氢能源有轨电车，会为高明带来什么？

今年元旦假期，第一个答案已经出现。

昨日，高明有轨电车停靠在沧江路站。

元旦上午11时许，有轨电车迎来客流高峰，在沧江路站、明湖公园站，候车市民甚至排起了长队，关于有轨电车的消息更是刷屏高明人乃至佛山人的朋友圈。紫红的三角梅、短柔的芒草、多色醉蝶花点缀沿途，与飞驰的有轨电车遥相呼应，成为高明一道新的风景线。据统计，元旦当天客流量接近1万人次。

这是对高明城市形象的一次提升，是刷新高明城市形象的一个爆点。

“有轨电车示范线是和城市建设融为一体的，某种意义上，它的意义甚至超过了交通出行本身。”西江产业新城管委会副主任蓝维锋表示，此前，为了让有轨电车示范线变成风景线，西江产业新城管委会启动了荷富路沿线景观提升工程，以美丽异木棉为基调的开花乔木贯穿荷富路，并结合原有部分常绿乔木、整合原有的开花乔木，形成四季有花的城市新景观，而且在沿线楼盘夜景上也做了布置。

这条长6.5公里的有轨电车示范线，方便的不仅是高明市民的出行，更有可能变成高明的财富线、资源线。

经过多年发展，西江产业新城已经初具规模，除了住宅小区外，体育中心、文化中心、明湖公园、超五星级酒店等一大批城市公共活动空间在新城落地生根，一批现代服务业项目也拔地而起，让高明的城市格局实现了质的突破。

昨日，高明有轨电车在西江产业新城中行驶。

尤其是随着西江新城管委会和沧江工业园区管委会整合完毕，为西江产业新城实现“城产人”融合奠定了扎实基础。如何让沧江工业园的企业在新城设立总部或研发中心，如何让新城的服务业支撑沧江工业园的企业发展、实现优势互补，这都需要一个引爆点。

有轨电车的通车运营，将起到助燃剂的作用。无论是作为氢能源产业的终端产品，还是作为连接高明新老城区的出行工具，这条有轨电车都极具示范意义，成为高明在粤港澳大湾区推介自己的一张名片，为高明聚集人才、资金、项目等资源增添自信。

轨道交通背后的产业愿景

高明首条有轨电车背后，蕴藏着一个巨大的产业愿景。

加注一次氢气可持续行驶约100公里，运行全程无需架设“接触网”，采用世界最先进的100%低地板技术……这列世界首条商业运营的氢能源有轨电车，率先探索破解氢能商业化难题，领跑全球。

背后，是一场技术难关的攻坚创新。其间，高明与中国中车紧密合作，通过6年时间的积极探索。由于是首例氢能源与有轨电车的结合，高明有轨电车在项目建设的验收标准、消防标准等方面暂没有相关规定的背景下，拟定验收标准，为其他地区的建设提供参考。

背后，是一个产业链的布局。有轨电车上线之后，高明点燃的氢能产业星星之火，有燎原之势。《高明区氢能源产业发展规划（2019-2030 年）》在去年11月与有轨电车启动同步发布，提出高明要与南海区共同作为佛山氢能源产业发展的双引擎，打造国际一流的“氢能源轨道交通装备制造基地”和“氢能源空港示范区”，争取到2030年建成以氢能轨道交通、临空氢能经济、西江氢能旅游为主要特色的中国氢城。

去年12月30日上午，高明有轨电车运营首日，前来试乘的市民热情高涨。

从一列氢能电车到“氢城”并不简单。高明区经济科技促进局党组副书记黄婉明表示，高明将把有轨电车与现有产业相融合。结合《佛山市高明区产业发展规划（2017-2025年）》的“一区一园一城+若干特色小镇”的产业整体空间布局和广东泰极动力、一汽解放、高达重工、川东磁电、中车四方等相关企业及项目的地理位置，高明区氢能源产业将形成“东部核心区-西部临空经济区”发展主轴及街镇产业支撑的多层次产业空间结构。东部，沧江工业园是发展初期的核心，主要依托泰极动力、一汽解放等项目及中车四方等企业开展研究与生产。西部，临空经济区是产业发展中远期开辟的新领域，主要配合新机场的开通打造氢能源产业与临空经济的结合典范。同时，高明将把氢能源产业沿发展主轴向外辐射，形成镇街产业支撑带。

高明搭上有轨电车，更助力在氢能发展路上先行先试的佛山，再探索出独特的“佛山模式”。世界首条商业运营的氢能有轨电车示范线、国内首条中外合资的燃料电池电堆生产线、国内首座由央企参与的油氢合建站，以及在全国创新建立加氢站行政审批模式……佛山氢能发展已获得多个“第一”。历经从无到有、从有到多、从多到优，佛山形成了较为完整、具备自主知识产权的氢能全产业链，建成广东新能源汽车产业基地、现代氢能有轨电车修造基地、氢能产业研发生产基地。

背后，是一场生态城市建设的探索。高明有轨电车行驶全过程实现零排放，对氢能源产业开发利用将发挥重要示范作用。该示范线于2017年动工建设，其建设历程与高明创建国家生态文明建设示范区过程几乎同步，是高明推进交通出行绿色化的缩影。

以有轨电车为起点，高明大力发展氢能源产业，既为高明探索走生态文明与经济发展共融的产业生态化、生态产业化新路子提供了产业支撑和创新动力，也为全市发展培育氢能源这一新兴产业探路，助力全市乃至全省高质量发展。从这些角度上看，敢于迈入先行探索道路的高明，将拥有更多发展的想象空间。

记者手记

有轨电车引路高明高质量发展

2017年初动工建设、首列车上线、完成首次加氢测试、开启按图跑车旅程……从媒体报道的热度上看，这两年多时间，高明有轨电车的每次亮相，都吸引着高明市民的眼光。

这个持续的关注热度，注定了这列有轨电车将迎来大批“尝鲜”的乘客。2019年12月30日，高明有轨电车开通运营。据高明区交通运输局数据，开通首日，有轨电车客流量5622人次；元旦当天，接近1万人次乘坐；刚刚过去的周末，日均客流达到约7000人次。

有轨电车处于高明的中轴线荷富路上，串联高明新老城区，沿途设有沧江路站、文化中心站、明湖公园站、体育中心站、智湖站等10座车站，处处均是风景。

近期，在沧江路站，中港城设有首届广府文化旅游美食节；文化中心及体育中心站设有有轨电车的打卡拍照点；智湖站布置有约3万平方米的四季花海二期工程。

留心观察可以发现，地理位置优越的高明有轨电车，带来的正是沿线升温的人气。恰好，西江产业新城从无到有，经过前些年的基础设施建设，如今缺的就是一条撬动人气、激活生命力的可行路径。有轨电车作为一个引爆点，迎合了这个需求。

地标式建筑成为城市的名片，能给城市带来旅游、文化、生态、经济等正面效益。对于高明而言，有轨电车作为一座城市地标，背后可以挖掘的还有很多。例如，从产业上说，高明至今的发展痛点在于总部经济不强。实际上，总部经济背后需要的是人才，更是一座高品质的城市。若高明能借助有轨电车作为地标爆点，继续完善交通出行系统，提升城市面貌等，自然能筑巢引凤，吸引更多人才扎根落地。

又如，近期“夜经济”的关键词频频被提及。其中，高明将建成1个高品质集聚区，涵括中港城、文昌路-文华路步行街、明湖艺术公园、高明体育中心、美的鹭湖森林度假区等。当中不少地点处于有轨电车沿线。可以畅想，利用有轨电车作为其中一处景点，高明的夜经济将拥有更多的引爆点，市民享受更便捷的出行，在家门口“夜宴”中港城的餐饮品牌、“夜游”明湖艺术公园线路、“夜购”步行街消费商圈等，生活将会更加多姿多彩。