近日，广佛环线（佛山西站至广州北站段）前期工作第一次推进会议在佛山举行，意味着该项目前期筹建工作将提速。线路设计时速为200公里，起于佛山西站、止于广州北站，线路长44.736公里，全线新建7座车站，其中将在南海区设狮山东、大榄、官窑南、和桂4座车站。
广佛环线西段拟建7座车站
据了解，广佛环线佛山西站至广州北站段呈南北走向，往南顺接在建的佛山西站至广州南站，其中佛山段长度30.369公里。线路经佛山市南海区狮山镇和里水镇、广州市花都区炭步镇、新华街道和白云区江高镇，沿线拟建设狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山共7座车站。
据市轨道交通局相关负责人上线《民生直通车》栏目时介绍，广佛环线（佛山西站至广州北站）项目已列入近期实施规划，有望于2021年底开建。广佛环线城际铁路分为南段（佛山西至广州南）、东段（广州南至白云机场）、北段（白云机场北至广州北）、西段（佛山西至广州北）四段线路，其中广佛环线北段已于2020年11月正式运营。
广佛拟建80条衔接道路
昨日，广州市规划和自然资源局召开新闻通气会，介绍了广州和佛山携手编制的新一轮《广佛两市道路衔接规划修编》。规划沿广佛两地197公里接壤边界共布局80条衔接道路，未来将实现两市中心区30分钟互达、重点地区与主要枢纽60分钟通达，同时保障广佛中心城区2小时快速通达湾区主要城市。
据了解，两市未来将有27条轨道交通串联，其中18条为城市轨道。
从空间分布来看，北部地区（华南路三期以北）共规划20条，加强花都与三水地区联系，推动新能源与智能网联汽车产业、生态文化旅游产业建设；中部地区（华南路三期-广明高速）共规划40条，加强广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙先导区，以及白云-南海、荔湾-南海试验区联系，改善金沙洲出行难及广佛通勤圈出行环境；南部地区（广明高速以南）共规划20条，加强南沙与顺德联系，推动先进制造业和自贸区服务业发展。
原标题：广佛环线西段有望年底开建 南海区内将设4站
来源|佛山日报
文|记者刘浩斌
