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印度的1000亿美元的汽车零部件行业寻求生存的生命线

2021-07-14 18:05:04来源:

印度雇用了全国3200万人的1000亿新元的汽车组成部分,正在寻求政府的紧急帮助,让许多成员才能生存。

国内汽车工业资源跨越车段的80-85%,主要来自德里-NCR,浦那,迈尔库鲁,苏尔和Sriperumbure群集。

根据克里尔的研究报告,Delhi-NCR和浦那集群是OEM的“神经中心”,以及这些部件的扩展锁定将伤害汽车制造商。

汽车巨头如Maruti Suzuki,Mahindra&Mahindra,Iicher Motors和Bajaj Auto一直指出缺乏组件的可用性来开始制造活动。在现在持续一个月的锁定中,大多数供应商都必须停止运营。

现在,将行业带出这一危机,汽车成分制造商协会(ACMA)起草了一套建议,该建议计划正式提出政府。第一个建议是将汽车部门带到基本服务的伞下,遵循中国,美国和一些欧洲市场等国家的脚步。

“汽车价值链高度复杂,集成和相互依存。如果有任何元素,在任何段的值链中没有开始操作,则整个值链将无法重新启动,“Acma表示。

该行业也在寻求金融刺激,特别是对于盯着清算威胁的第2层和3个供应商,如果没有立即延长。

随着该国内车辆的需求经历了长时间的放缓,大量小型制造商一直在努力为下层城市的生存而奋斗。

作为进一步的救济,ACMA至少一年内寻求校长和利息的支付延长的暂停,以便向营业时间反弹。

最后,ACMA还要求银行允许公司借入2020年6月20日,以至于以4-5%的利息率。

汽车行业目前正在与政府接触,设计从高风险区域的独家供应商采购基本组成部分的方法。普拉克斯·卡达卡尔联盟部长普拉克斯·贾沃达卡,遇到了行业队长,并寻求恢复鲜艳的汽车行业的建议,即使在锁定开始之前,也一直在努力,由于一系列政府法规,需求放缓和成本增加。