跻身新基建，汽车充电桩如何乘势而起？

商场、公园、体育馆、政府机构……在禅城这些地方的停车场，充电专用车位越来越常见，充电桩的利用率也越来越高。

今年，作为“新基建”重要领域，充电桩建设热潮兴起，各路力量也铆足了劲。

“禅城区作为粤港澳大湾区重要节点城市佛山的中心城区，更应该把握‘新基建’机遇，出台鼓励政策和相关建设标准，让汽车充电和新能源汽车产业能健康有序发展。”佛山市万城万充充电设施有限公司（以下简称“佛山万城万充”）总经理陈汉林说。

陈汉林认为，百花齐放有利于推动行业发展，但同时应该注意，新基建新在建网而不是建桩，为此，禅城应该及早做好相关规划布局，制定技术标准，避免充电桩扎堆建设，造成资源浪费。

区域优势吸引企业落户

“禅城聚人气，对于充电桩的需求自然也是最大的”

三军未动，粮草先行。在国家大力推广新能源汽车政策背景下，2017年1月，集电动汽车投资运营和充电网络建设运营于一体的广东万城万充电动车运营股份有限公司（下称万城万充公司）在广州成立，是国内首批进入充电网络建设运营的企业之一。2018年1月，万城万充公司与禅城区政府签订战略合作协议。作为公司初创团队成员之一，陈汉林带领公司团队人员，在禅城区祖庙街道丰收街菁创聚青年创新创业社区，注册成立了佛山万城万充。陈汉林说，新能源汽车、汽车充电桩属于新兴产业，都是从经济发展较快的城市先发展，为此，总公司优先重点布局在粤港澳大湾区、长三角地区、江浙沪、京津冀等区域。

禅城区铂顿城地下负二层停车场B区设立汽车充电站，进一步满足了市民对新能源汽车的充电需求。/佛山日报记者谭兼之摄

“尤其是佛山，素来有敢为人先的拼劲，对新能源汽车接受度也比较高。”陈汉林说，之所以选择禅城作为佛山公司的落脚点，是看中了禅城作为佛山市中心的区域优势，商业、旅游业、金融服务业等较为发达。

“建充电桩就希望有人用，多人用，必须装在人流密集区域，虽然新能源汽车遍布佛山五区，但大家都爱往禅城跑，禅城聚人气，那禅城对于充电桩的需求自然也是最大的。”陈汉林表示。

经过两年多的发展，佛山万城万充已经在五区建立了100多个充电站点，600多条充电桩，形成了覆盖五区的充电网络，也成为了全市布局公共充电桩数量最多的运营公司。

百花齐放才能推动行业发展

“只有更多资本加入其中，汽车充电产业才能更好发展”

“2018年时，在佛山做公共汽车充电桩的公司只有寥寥几家，但从去年下半年开始，越来越多的企业，尤其是佛山民营企业，都想进入这个市场。”陈汉林说。

如今，市面上的充电桩有好几种，除了公交车等特种车辆的充电桩外，较多私家车主更乐意选用快速充电桩。快速充电桩一般一小时能充电40度~50度，这差不多是一般私家车汽车电池80%左右的充电量。据陈汉林统计，目前禅城大约只有200个快速充电桩，仍有巨大的数量供应缺口。

有相关人士预测，未来十年，中国充电桩建设将有6300万的缺口，国家将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元市场。

陈汉林认为，越来越多的资本和企业加入到汽车充电产业是一件好事，“百花齐放，才能推动行业的发展。”他表示，汽车充电产业是一个高投入行业，一条充电桩首次投入建设费用就需要十几万元，只有更多资本加入其中，加快充电桩的布局，满足更多新能源汽车车主出行的需求，反哺新能源汽车产业，汽车充电产业才能更好地、更持续地发展。

而在此背景下，佛山万城万充也紧抓机遇，渐渐从“重建设”向“重运营”转变，从“重资产投入”逐渐过渡为“轻资产投入”。

例如，从去年下半年开始，佛山万城万充尝试吸引本地社会资本，以资本加盟形式建设充电站，“我们有设备、技术和运营经验，由社会资本投资，我们来建设运营，后期收益按照比例分成。”陈汉林说，这种“各展所长”的合作模式，备受本地企业家欢迎。

加速布局充电网络的同时，佛山万城万充也不断拓展新能源汽车租赁运营服务，如今，佛山万城万充100多辆纯电动汽车进入线上打车平台开展运营，也有80多辆纯电动汽车供给机构租赁使用。

及早制定相关标准规范行业发展

“政府部门应主动把充电桩建设融入到智慧城市发展中”

“禅城发展新能源汽车和汽车充电产业的优势和局限性都是挺明显的，这也是国内大部分中心城区普遍存在的情况。”陈汉林说，禅城是中心城区，人多车多，充电需求旺盛，然而车位、电源紧张，严重制约了禅城新能源汽车和汽车充电产业的发展。

他认为，要产业发展壮大，首先要“活源头”。所谓“源头”就是要在社会中营造使用新能源汽车的氛围，公交车、政府部门用车、供应机构用车可以带头使用新能源汽车，带动更多私家车主选择和使用新能源汽车，激发企业投资建设的动力。

同时，政府部门也要看到，在“新基建”光环下，汽车充电产业热起来了，但须预防行业粗野无序发展，尤其是，汽车充电行业不是单一的建设充电桩，而是充电网络的合理精准铺设。

陈汉林说，为提高资源利用率，避免出现仅是简单的扩张功能、单一的传统充电设施，需要将新一代的充电技术、信息技术以及新能源智慧电网等技术，在充电基础设施领域进行深入融合应用，提升充电桩在智能交通、智慧城市和智慧能源等领域的功能。

陈汉林认为，禅城区相关职能部门应未雨绸缪，利用大数据等进行科学研判，主动把充电桩建设融入到城市规划和智慧城市发展中，制定充电桩建设及行业发展的相关规划和技术标准，规范行业健康有序发展，避免充电桩扎堆建设，造成公共资源的浪费。

同时，针对车位紧张、电源紧张等“老大难”问题，政府部门可以考虑在公园、体育场馆等公共服务性质的场所，增加充电桩和充电车位，纾解中心城区，尤其是老旧小区附近充电车位不足的问题，同时协调好供电企业，保障充电设备有充足的电源。