上市近一个月的英利汽车(601279)已连续拉出18个涨停(含上市首日)。
5月13日，英利汽车股价又以涨停报收，当日收盘价为15.08元/股，较发行价涨幅高达628.50%。当晚公司再次披露股票异动暨风险提示公告，这已是上市以来公司第7次触发涨幅异动，并再次对股价较同行业涨幅巨大、市盈率、市净率显著高于同行业平均水平，估值存在高估风险等方面提示风险。外界关注的是，这次的风险提示是否会给过热的股价“降降温”？
证券时报·e公司记者获悉，监管部门已经对英利汽车在内的多只近期炒作股票予以重点关注。
有市场投资人士表示，从过往案例来看，对于类似炒作，后续不排除监管会出重拳，对其中存在的异常交易行为从严从重采取监管措施，中小投资者投资者对于此类个股应提高风险意识。
谁在炒作？
从市场表现来看，据证券时报·e公司记者观察，近日英利汽车股价震荡更加明显。5月12日早盘，公司股价盘中一度触及跌停，但很快便打开跌停板，然后延续低位震荡态势，尾盘突然快速拉升。截至下午2:40分，该股封上涨停板直至收盘。当日英利汽车全天换手率高达71%，振幅20%，成交额近13亿元。
至5月13日，相似情况再次重演，公司股价于早盘深入下跌后一路震荡上行，最终于14:17分触及涨停并维持至收盘。公司股票近五日换手率分别为0.88%、31.85%、52.84%、70.98%、63.51%。
梳理龙虎榜不难发现，英利汽车股价大幅波动的背后，各路游资是炒作主力军。5月12日龙虎榜数据显示，英利汽车买卖前五席均为游资。买入金额前5名买入总计6668.2万元，占总成交比例5.22%。中金财富绵阳临园、财通绍兴解放大道、方正许昌七一路依次占据买一、买三、买四，分别买入1689.6万元、1369.08万元、1315.66万元。卖出席位中，银河证券绍兴卖出1224.8万元。
而在此前一个交易日，该营业部刚刚买入1239.38万元。市场观察人士指出，从龙虎榜数据来看，前期参与的各路游资已开始大幅抛售手中筹码，近3个交易日，英利汽车放量成交，换手率均高于50%，小户散户跟风进场，击鼓传花的迹象显现。
估值显著高于同行
从业务情况来看，13日晚风险提示公告显示，英利汽车主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的研发、生产及销售，公司为车身零部件生产制造商，不是整车制造商，不直接生产汽车。公司主要客户没有单纯生产新能源汽车的制造商，涉及新能源车型的供货占比也极小，2020年占公司营业收入的5%以下。
财务数据显示，公司2021年一季报实现营业收入10.02亿元，同比增长19.90%，归母净利润1409.94万元，实现扭亏为盈。主要原因是去年同期受疫情影响，基数较小，目前生产经营恢复正常。
同时，经公司自查，并向公司控股股东、实际控制人核实，截至回函日，公司及其控股股东、实际控制人均不存在应披露而未披露的重大事项，包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。公司目前生产经营活动一切正常，市场环境、行业政策没有发生重大调整、生产成本和销售等情况没有出现大幅波动、内部生产经营秩序正常。
按估值来看，公告显示，截至5月13日收盘，公司市净率为6.91倍，市盈率为136.38倍，已显著高于中证指数有限公司“汽车制造业”平均水平(市净率2.12倍，市盈率26.10倍)。公司2020年度实现基本每股收益0.12元，归属于上市公司股东的每股净资产为2.42元，公司目前股票价格已严重背离公司基本面情况，也显著高于行业平均水平，存在估值较高的风险。
业内人士认为，以生产汽车玻璃的龙头企业福耀玻璃为例，目前福耀玻璃股价市盈率仅约为41、市净率约4.7，相较而言英利汽车股价在市场资金盲目追捧下能维持多久还需打一个问号。今年以来，共有36只新股发行上市，从涨停板个数来看，中位数为4个，平均数约4.69个。其中涨停板在10个以下的有33个，占比91.67%。可见，英利汽车涨停板数已远超其他新股，风险进一步加大，中小投资者应谨慎抉择，避免盲目跟风。
（文章来源：e公司）
