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专家的电子车推动所需的清晰实用的路线图

2021-12-15 08:05:16来源:

由于NITI Aayog的计划逐步淘汰了两轮和三轮车“内燃机面临耐抗阻力,因此政府认为坦克正计划在过渡到电动汽车的情况下采用中间道路。两种行业Stalwart已经针对NITI Aayog的电动车辆过渡路线图。

Shriram Pistons and Rings和Kavan Mukhtyar,PWC India的CNBC-TV18,Ashok Kumar Taneja,MD&Ceo和Kavan Mukhtyar,合作伙伴和头部 - 汽车,对该主题分享了他们的观点。

根据Taneja的说法,政府有更大的目标 - 控制污染,减少对外国油的依赖。

“我们需要一个明确实用的路线图。我们必须考虑到印度的地面现实是关于电动汽车部件的可用性。我们必须考虑制作投资的可行性,这将使大约2000万奇数和三轮车转向电动流动。我们必须采取现实的观点。我们面前有很多例子,例如我们知道CNG比汽油或柴油的燃料较少,但由于我们无法创建基础设施或提供足够的CNG的可用性,我们无法鼓励用户转移到CNG。我们不应该最终既不在这里也不在那里。这就是为什么一个逐步的方法看起来更加实际,“他观察到。

Mukhtyar指出了本地化是去的方式。“我们需要了解供应链对此产生的影响。这是一个恶性循环,除非你有卷你的卷“T能够定位,这意味着你将进口依赖,这导致更高的降落价格。当我们制定这些政策转变时,我们也应该看看他们的整体社会经济影响,“他吩咐。