来源：北京日报
本报讯（记者 孙宏阳）记者从国铁集团获悉，2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。新图旅客列车车票今起陆续发售。
国铁集团运输部负责人介绍，此次调图充分运用中老铁路等新线资源，进一步提升区域运输能力。其中，中老铁路昆明至磨憨段开行动车组列车达到28对、货物列车12对，京港高铁赣深段开行动车组列车达到100对，京港高铁安九段开行动车组列车达到24对，张吉怀高铁开行动车组列车达到28对，牡佳高铁开行动车组列车达到18对，杭台高铁开行动车组列车达到35对，日兰高铁曲庄段开行动车组列车达到23对。调图后，云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地区运输能力进一步提升。
调图后，铁路方面将充分运用京港高铁新通道，拉近中东部地区与广深地区时空距离。利用安九、赣深高铁开通后基本形成的京港高铁南段新通道，采取增开列车、既有列车延长区段等措施，增加中东部地区南昌、合肥、南京、上海等城市至广深地区动车组列车48对，进一步提升中东部地区至广深地区的高铁运输能力，有效拉近两地时空距离。
此次调图，运用新增动力集中动车组25组，其中在北京至哈尔滨、唐山至曹妃甸、青岛至盐城、邯郸至济南、包头至兰州、呼和浩特至鄂尔多斯、西安至安康、达州至成都、兴国至泉州、广通至昆明等14条既有普速线路上，增开动车组列车35对。
此外，统筹普速线路列车开行结构，有效增加货物运输能力。调图后，京沪、兰新、襄渝、陇海等线增开货车19对。浩吉线在保持开行60对图定货物列车的基础上，首次开行万吨重载列车2对。
相关新闻
日兰高铁山东段全线贯通
北京至“牡丹之都”菏泽约3小时可达
12月26日，在菏泽东至北京南的列车上，一位工作人员在展示牡丹插花作品。 新华社记者 郭绪雷摄
本报讯（记者 丰家卫 通讯员 袁鹏 崔晨）日照至兰考高铁曲阜至菏泽至庄寨段昨天开通运营，至此，日兰高铁山东段全部贯通，“牡丹之都”菏泽接入全国高铁网，菏泽至北京、济南最快分别2小时59分钟、1小时23分钟可达。
日兰高铁（又称鲁南高铁）东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，终至河南省开封市兰考县，设计时速350公里。日兰高铁日照至曲阜段已于2019年11月26日开通运营。此次开通的曲阜至菏泽至庄寨段全长199公里，共设曲阜南、济宁东、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站。
随着日兰高铁曲庄段投运，鲁西南最大高铁站房菏泽东站也同步开通，标志着菏泽正式迈入高铁时代。
菏泽东站是日兰高铁和京九高铁的交会点，总建筑面积213289平方米，车场规模为6台15线，为线上式高架站房，是国内首个以柔性屋面为主的铁路站房。菏泽东站以牡丹为主题，内外展现出了“牡丹之都”的魅力。
日兰高铁曲庄段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车18对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，安排动车组列车23对，其中日常线19对、高峰线4对。
对于山东而言，日兰高铁山东段贯通，山东全省将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁交通圈，对于进一步缩小山东区域间的经济差距，加强区域间人才和信息交流，助力鲁西南地区美丽乡村建设，推动菏泽、济宁等沿线城市的经济发展具有十分重要的意义。
